ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာန

နိုင်ငံတော်တွင် တိုင်းရင်းသားအချင်းချင်း စည်းလုံး ညီညွတ်မှုရရှိရေး၊ လမ်းပန်းဆက်သွယ်မှု ချောမွေ့စေရေးအတွက် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို အခြေခံထားလျက် နိုင်ငံတော်ရဲ့ မြောက်ဖျားမှစတင်ပြီး တောင်ဘက်အစွန်းထိ လမ်းကွန်ရက်များကို အကောင်အထည်ဖော်နေရာ နိုင်ငံတော်ရဲ့ အသက်သွေးကြောကြီးလို့ တင်စားထားရတဲ့ ဧရာဝတီမြစ် ကြီးကိုဖြတ်ကျော်ပြီး မြစ်ကူးတံတားကြီးများ တည်ဆောက်ခဲ့ပြီးဖြစ်တာမို့ မျှော်မှန်းထားတဲ့ လမ်း ကွန်ရက်ကြီးများ အောင်မြင်နေပြီလို့ မှတ်ယူရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

ဧရာဝတီတိုင်း၊ အိမ်မဲမြို့နယ်ဟာ ယခင်က ရေလမ်းခရီးတစ်ခုကိုသာ အားပြုပြီးတော့သွား လာရပါတယ်။ အိမ်မဲ-ကျောင်းကုန်းလမ်း၊ အိမ်မဲ-ဒါးကလမ်းဖောက်လုပ်ပြီးတဲ့အခါမှာ ကားလမ်းများ လည်းထွက်ပေါက်ရရှိခဲ့ပါတယ်။ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကောင်းတဲ့အတွက် အိမ်မဲမြို့ဟာလည်းပဲ ဖွံ့ဖြိုးတဲ့အ‌ြခေအနေမျိုးသို့ ရောက်ရှိခဲ့ရပါတယ်။ ၁၉၆၄ ခုနှစ်မှာ အိမ်မဲ-ကျောင်းကုန်းလမ်း ခရီးမိုင် ၁၅ မိုင်ကို တပ်မတော်ကဦးဆောင်ပြီး ဒေသခံပြည်သူလုပ်အားနဲ့ ဖောက်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ၁၉၇၅ ခုနှစ် မှာ နိုင်င

ယနေ့နိုင်ငံတော်အစိုးရက အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက် နေတဲ့ နိုင်ငံအဝန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကောင်းမွန်ပြီး လုံခြုံချောမွေ့ စေရေးသည် အခြေခံကျတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ရပ်ဖြစ် သည်ဟုဆိုတာနှင့်အညီ ကျွန်တော်တို့ မြစ်ဝ ကျွန်းပေါ်ဒေသမှာ ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၊ ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်နေတဲ့ ဧရာဝတီတိုင်းဒေသကြီး လမ်းကွန်ရက်စီမံကိန်းများဖြစ်သည့် လမ်းအမှတ် ၅၊ ဘိုကလေး-ကျိန်ချောင်း-ဂဒုံကနိလမ်း၊ လမ်းအမှတ် ၆၊ ဘိုကလေး-စက်ဆ

ခေတ်မီနိုင်ငံတော်ကြီး တည်ဆောက် ရာမှာလမ်းပန်းဆက်သွယ်မှု လုံခြုံချောမွေ့ရေးသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လျက် ရှိရာ နိုင်ငံတော်အနေနဲ့ လမ်းတံတားများကို နေ့မအားညမနား အားကြိုးမာန်တက်ဆောင်ရွက် နေကြသည်ကို ဒေးဒရဲမြို့နယ်ပြည်သူများအနေနဲ့ ဝမ်းသာအားရဖြစ်မိပါတယ်။  ဒေးဒရဲမြို့နယ် ပြည်သူ့ဆောက်လုပ်ရေးအနေနဲ့ ဒေးဒရဲ-ကျိုက်လတ် ၁၁.၅ မိုင်ရှည်တဲ့ကားလမ်းကို ရာသီမရွေး သွားလာနိုင်ရန် ခွင့်ပြုရန်ပုံငွေ ငွေလုံးငွေရင်းများဖြင့်လည်းကောင်း၊ သာမန်ပြင်ဆင်ထိန်းသိ

ခေတ်မီနိုင်ငံတော်ကြီး တည်ဆောက် ရာမှာလမ်းပန်းဆက်သွယ်မှု လုံခြုံချောမွေ့ရေးသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လျက် ရှိရာ နိုင်ငံတော်အနေနဲ့ လမ်းတံတားများကို နေ့မအားညမနား အားကြိုးမာန်တက်ဆောင်ရွက် နေကြသည်ကို ဒေးဒရဲမြို့နယ်ပြည်သူများအနေနဲ့ ဝမ်းသာအားရဖြစ်မိပါတယ်။  ဒေးဒရဲမြို့နယ် ပြည်သူ့ဆောက်လုပ်ရေးအနေနဲ့ ဒေးဒရဲ-ကျိုက်လတ် ၁၁.၅ မိုင်ရှည်တဲ့ကားလမ်းကို ရာသီမရွေး သွားလာနိုင်ရန် ခွင့်ပြုရန်ပုံငွေ ငွေလုံးငွေရင်းများဖြင့်လည်းကောင်း၊ သာမန်ပြင်ဆင်ထိန်းသိ

မော်လမြိုင်ကျွန်းမြို့နယ်ဟာ ရေပတ်လည်ဝိုင်းရံလျက်ရှိတဲ့မြို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် မကြာခင်ကာလက လမ်းများဖောက်လုပ်ပြီးတဲ့အတွက် သွားလာရေးလွယ်ကူလျက်ရှိပါ တယ်။ ယခုတင်ပြမယ့် မအူပင်-ရေလဲကလေး-ရွှေတောင်ပေါ်-ကျိုက်ပိ-မော်လမြိုင်ကျွန်းလမ်းဟာ  ၄၃ မိုင်၊  ၅ ဖာလုံ ရှိပါတယ်။ ဒီလမ်းဟာ ကျောက်ခင်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် မြို့သူ၊မြို့သား များလည်း ဒီလမ်းကိုအားကိုးပြုပြီးတော့ ရန်ကုန်မြို့ကနေပြီးတော့ နိုင်ငံအနှံ့သွားလာလို့ရပြီဖြစ် ပါတယ်။ ယခု ကျွန

နောင်ချိုမြို့နှင့် ပြင်ဦးလွင်မြို့ဟာ မိုင် ၃၀ ကျော်အကွာအဝေးရှိပြီး နောင်ချိုမြို့မှ ၁၈ မိုင်အကွာမှာ ဘန့်ဘွေးအေးရှားဝေါလ်ဂိတ်တည်ရှိပါတယ်။ ဘန့်ဘွေးအေးရှား ဝေါလ်ဂိတ်မှ ၁၂ မိုင်အကွာမှာ ပြင်ဦးလွင်အေးရှားဝေါလ်ဂိတ်တည်ရှိပါတယ်။ ပြည်သူ့လွှတ်တော် ဥက္ကဋ္ဌကြီးခင်ဗျား။ မိုင် ၃၀ အကွာအဝေးတွင် လမ်းအသုံးပြုခကောက်ခံရေးဂိတ်နှစ်ခုရှိနေခြင်းမှာ နောင်ချိုမြို့မှ ပြင်ဦးလွင်မြို့သို့သွားမည်ဆိုပါက အသွားနှစ်ကြိမ် အပြန်နှစ်ကြိမ် လမ်းအသုံးပြုခ လေးကြိမ်ပေးဆောင

ပင်လည်ဘူးမြို့နယ်ဟာ ကုန်းတွင်းပိတ်မြို့နယ်တစ်မြို့နယ်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတော် ကတန်ဖိုးထားတဲ့ ကျွန်းသစ်နဲ့သစ်မာများပေါများတဲ့ မြို့တစ်မြို့ဖြစ်တဲ့အတွက် နိုင်ငံတော်မှနှစ်စဉ် တစ်နှစ်လျှင်ပျမ်းမျှ သစ်တန်ပေါင်းခြောက်သောင်းကျော်အား မော်တော်ယာဉ်များဖြင့် ထုတ်လုပ် လျက်ရှိရာ ပင်လည်ဘူးမြို့၏ထွက်ပေါက်ဖြစ်သော ပင်လည်ဘူး-ကောလင်းလမ်းပိုင်းမှာ သစ်လုပ်ငန်း များကြောင့် ဆိုးရွားစွာပျက်စီးလျက်ရှိပါတယ်။ အဆိုပါ ၃၉ မိုင်ကွာဝေးတဲ့ ပင်လည်ဘူး - ကောလင်း ကားလမ်းပိုင်းမှ လမ်းနှင့်တံတားများအား ပြ

ဧရာဝတီမြစ် အရှေ့ဘက်ခြမ်း မန္တလေး-တကောင်း-ကသာ-ဗန်းမော် အရှေ့မဟာဗျူဟာလမ်းမကြီး လမ်းမကြီးဟာ မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး၊ စစ်ကိုင်းတိုင်းဒေသကြီးနဲ့ ကချင်ပြည်နယ်၊ ရှမ်းပြည်နယ်တို့ကို ဆက်စပ် ဖောက်လုပ်ထားသော၊ အချက်အချာကျသော မဟာဗျူဟာလမ်းမကြီးပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းမကြီး အမြန်ပြီးစီးရေးနှင့် စနစ်တကျဖြစ်စေရေးတို့အတွက် ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ကုမ္ပဏီများကို ပိုင်းခြား ပေးပြီး ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်းသိရှိရပါတယ်။ လက်ရှိအခြေအနေကို တင်ပြရရင် ကျောက်ခင်း လမ်းဆောင်ရွက်ထားတဲ့ အခြေအနေဟာ အောက်ခ